AD | ১৪ এপ্রিল ২০২৫ ২৩ : ০৬Abhijit Das

আজকাল ওয়েবডেস্ক: কেন্দ্রীয় সরকার শীঘ্রই জাতীয় হাইওয়ে এবং এক্সপ্রেসওয়েতে ভ্রমণকারী লক্ষ লক্ষ যাত্রীদের জন্য টোল ট্যাক্স থেকে মুক্তি দিতে পারে। সড়ক পরিবহন মন্ত্রক টোল থেকে মুক্তি দেওয়ার জন্য দু'টি প্রস্তাব বিবেচনা করছে। প্রথম প্রস্তাবটি হল, আড়াই লেনের এবং সংকীর্ণ জাতীয় মহাসড়কে কোনও টোল আরোপ না করা। দ্বিতীয় হল, এক বছরের জন্য ৩০০০ টাকা খরচে গাড়ির জন্য সীমাহীন ভ্রমণের জন্য একটি পাস প্রদান করা।

সূত্রের খবর, দু'টি প্রস্তাবই সড়ক পরিবহন মন্ত্রকঅনুমোদন করেছে। বর্তমানে, এই প্রস্তাবটি অর্থ মন্ত্রকে হয়েছে, কারণ এটি বাস্তবায়নের ফলে টোল থেকে সরকারের আয় হ্রাস পাবে। তবে, অনুমান করা হচ্ছে যে সংকীর্ণ জাতীয় হাইওয়েগুলিকে টোলমুক্ত করার ফলে খুব বেশি ক্ষতি হবে না।

এর আগে, কেন্দ্রীয় সড়ক পরিবহন মন্ত্রী নীতিন গাডকরি ব্যক্তিগত যানবাহনের জন্য বার্ষিক এবং আজীবন পাসের বিকল্প প্রদানের পরিকল্পনা নিয়ে আলোচনা করেছিলেন। কেন্দ্রীয় মন্ত্রী প্রায়শই বলেছেন যে সরকার জাতীয় হাইওয়ে এবং এক্সপ্রেসওয়েতে ভ্রমণকারী যাত্রীদের জন্য উল্লেখযোগ্য সুরাহার কথা বিবেচনা করছে। তিনি আরও জানান, টোল কমানো হলে তাঁর কাছ থেকে কোনও অভিযোগ আসবে না। টাইমস অফ ইন্ডিয়ার প্রতিবেদন অনুসারে, একটি পর্যালোচনা সভায় নীতিন গডকরি আড়াই লেনের বা পাকা রাস্তা সহ দুই লেনের রাস্তাগুলিকে টোলমুক্ত করার প্রস্তাব করেছিলেন এবং কর্মকর্তাদের এটি বিবেচনা করার জন্য বলেছিলেন।

এই রাস্তাগুলিতে টোল ফি চার লেনের বা তার বেশি জাতীয় হাইওয়ের তুলনায় ৬৪% কম। সারা দেশে এই ধরণের ৫০টিরও কম টোল প্লাজা রয়েছে এবং কয়েকটি বাদে, সবগুলিই সরকারি সাহায্যে পরিচালিত রাস্তা। এর অর্থ হল এই রাস্তাগুলিতে টোল সরকারি সংস্থাগুলি দ্বারা আদায় করা হয়।

তাছাড়া, বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই, এই টোল থেকে প্রাপ্ত অর্থ ব্যয়ের পরিমাণের চেয়ে কম। এই পরিস্থিতিতে এই রাস্তাগুলিকে টোলমুক্ত করা কোনও খারাপ প্রস্তাব নয়। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল চার লেনের বা তার বেশি লেন বিশিষ্ট জাতীয় হাইওয়ে এবং এক্সপ্রেসওয়েতে টোল আদায়। এই রাস্তাগুলিতে টোল বেসরকারি সংস্থাগুলি দ্বারা আদায় করা হয়। এই ক্ষেত্রে, সরকার যদি ব্যক্তিগত যানবাহনের জন্য বার্ষিক পাস জারি করে, তাহলে ক্ষতিপূরণ দিতে হবে।

সরকারি তথ্য অনুসারে, ২০২৪-২৫ সালে, সরকার টোল থেকে মোট ৬১,০০০ কোটি টাকা আয় করেছে। এই অংশের প্রায় ২০-২১% ছিল ব্যক্তিগত যানবাহন। বাকি ৭৯-৮০% আয় এসেছে বাণিজ্যিক এবং ভারী যানবাহন থেকে।